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鐵路車務

2023-04-24 09:41:57

其實很多朋友都在咨詢鐵路車務系統的工作到底是做什么的？鐵路車務工作有哪些部門？車務段和車站是什么關系？車務各個部門的人員到底是做什么的？今天我給大家做個基本的介紹，如果有說的不對的地方希望大家多多包含并且批評指正！鐵路人都知道“車機工電輛”代表著鐵路五大工種的基本構架（現在的供電系統是以前的機務系統里面拆分出來的，有機會以后和大家再探討下這個部分的內容），而車務部門在五大工種中排行第一是因為它是直接面向旅客服務的，它的工作質量高低直接體現在旅客的服務感受上面。它還肩負著組織行車運輸，辦理客貨運服務，組織施工維修，及時處理鐵路運輸中發生臨時突發故障等等各個方面的職責，是鐵路運輸系統中最重要的部門之一，它的重要性不言而喻。而車務系統又分為車站和車務段，車務段將本車務段附近鐵路運輸線路上的車站統籌管轄。特、一等站是和車務段平級的。其中特等站不受車務段管理，同時它也管轄車站，它相當于車站加車務段的綜合體。這里牽涉到鐵路車站部門的等級劃分：鐵道部為衡量車站客貨運量和技術作業量大小，以及在政治上，經濟上和鐵路網上的地位所劃分的不同等級，稱為車站等級。對以單項業務為主的客運站或貨運站及編組站，根據《全國鐵路車站等級核定辦法》鐵路等級可分為:特，一，二，三，四，五等站。特等站是中國國家鐵路集團有限公司對其所管理的鐵路車站等級劃分中的最高級別。目前全路共有18個鐵路局（集團公司），下轄143個車務段。不論是特、一等站還是車務段一般都設置行政辦公室、黨（團）群工作辦公室，工會，值班室，安全科、技術科、運輸調度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科、保衛科和等管理機構。而特、一等站還會根據業務性質來設置客運車間、貨運車間、貨檢車間、行包車間等其它進行相應工作的車間。一個車站運行起來需要配置相應的人員和崗位，舉個例子一個負責辦理客貨運業務及調車業務的車站需要有站長（值班站長），組織行車類型的人員需要有：運轉值班班長、車站調度、車站值班員、助理值班員、信號員、調車長、連結員、制動員、信號員、車號員。而客運類型人員需要有：客運值班班長、客運值班員、客運員。站長（值班站長）：根據班計劃任務和上級有關要求，部署重點任務和關鍵事項，負責車站內一切大小事物，保證車站各項工作安全平穩的開展。-----就是車站所有事項都有關，別人做不了決定的站長決定。運轉值班班長：根據站長（值班站長）的指示，主持運輸組織工作及運轉交接班會，根據作業內容提出具體的措施和安全注意事項，認真確保班計劃的執行。-----運輸工作中有問題就找他車站值班員：根據班計劃、階段計劃，正確及時的掌握重點列車，車流到發計劃情況及設備運用情況，保證不間斷接發列車，嚴格按標準辦理接發列車和調車作業。-----執行運輸基礎工作，工作在幕后吃力不討好助理值班員：執行車站值班員的指示，立崗接車（有專門的外勤由外勤立崗接車）并監視列車運行，發現列車異狀立即匯報處理，保證接發列車安全。-----車站值班員的左手信號員：根據車站值班員的指示正確及時的辦理閉塞，準備接發車進路和開放信號。-----車站值班員的右手調車長：接受并布置調車作業計劃，負責調車組作業人員的人生安全和作業安全。-----調車指揮人，和值班員一樣吃力不討好連接員：調車作業人員，聽從調車長的指揮負責調車作業中對列車的連掛、摘解，防溜，完成調車任務。-----車務最辛苦的工作崗位之一，重體力活制動員：調車作業人員，聽從調車長的指揮負責調車作業中對停留車輛設置防溜，以及溜放調車作業中對溜放的車輛實施制動。-----和連接員沒什么兩樣，不過有的編組場單獨設置了制動員，也是最辛苦的工作崗位之一車號員：根據作業計劃核對貨運票據，填制列車編組順序表，負責貨運票據保管交付工作。-----車務最沒有存在感的工作崗位，好處是圖個輕松客運值班班長：根據站長（值班站長）的指示，主持客運工作及客運交接班會，根據作業內容提出具體的措施和安全注意事項，認真確保班計劃的執行。掌握當日客流，重點客車，旅客、上級文電、領導指示。-----客運工作中有問題就找他客運員：接受客運值班員的領導，按運輸作業標準接送列車，掌握列車運行情況和到發時分以及所停靠的站臺，有序組織旅客進出站，維護好站臺乘降秩序。----車站里面人員最多的崗位工作人員，客運工作的基礎，直接為旅客服務結語：車務部門工作時長一般都是三班倒或者四班倒制度，上班工作時間較長，工作環境（較大部分工種而言）還是不錯的，而且晉升條件是最佳的，作為行車工作中不可或缺的一環在臺前或者幕后為廣大旅客出行付出了巨大的貢獻。