2016年12月30日玉林動車正式開通運營后，玉林工務段針對黎湛鐵路根竹至玉林段實行動、客、貨車混跑和速、密、重并舉等特點，進一步強化管理保安全與設備質量保安全，沉下身子解決問題，保證動車春運期間運行的安全穩定。
2017年根竹至玉林段預跑動車5對、普客26對，貨車85對，車流密度大，新改造線路易變化。為確保線路穩定，該段找準定位，積極探索養護規律，從設備檢查分析、天窗計劃組織、現場作業實施、質量回檢控制等環節入手，比照高鐵線路進行管理，加快完善形成一套符合該區段線路特點的維修保養辦法；同時不斷改進設備養修方式，對小半徑曲線地段、橋隧涵結合部、薄弱處所等，制定添乘檢查、動檢車檢查、儀器檢查和人工檢查等管理辦法，并在春運期間加密動態添乘、靜態檢查、探測，加大病害分析力度，采取有力措施控制重點病害發生，保持線路平穩性。
根竹至玉林段的安全管理和作業進入高鐵模式后，現場作業標準和職工人身安全要求更高更嚴格，為確保現場安全，該段以加強現場安全控制為主線，從班前點名、天窗作業要點、進出柵欄門、病害處所分析、作業整治方案和機具材料回收等，制定工作流程，嚴格按照流程組織生產；堅持問題導向，加強干部跟班檢查，不斷強化現場安全管控和隱患整治，狠抓作業標準落實和關鍵環節控制，加大關鍵崗位人員的安全教育力度，提高標準化作業水平，全面提升安全管控水平。
以確保春運動車運營安全為契機，該段大力推進貴港、玉林、綜合、探傷、橋隧標準化車間建設，進一步細化完善車間管理制度，規范車間各種會議和臺帳管理，積極探索運用視頻、音頻系統、互聯網新媒體，加強安全信息和各項工作溝通交流，實現對車間、工區強有力的對接指導和現場可視化監控；進一步優化作業組織模式，提高作業效率和質量；加強車間職工業務培訓和職工適應性、實作技能、應急處置的操練；加強職場環境整治和定置管理，為職工提供美麗整潔、心情舒暢的工作生活環境；加強“二次分配”，獎優罰劣，及時公示獎罰結果，激勵和鞭策干部職工認真履職盡責，在春運安全工作中作貢獻、展作為。（譚人云）