時間過得真快，2017年春節馬上就要到了。春節是和親人團聚的最好時光。團聚，對像我這樣遠離故土的游子來說，是一件挺不容易的事情。
我叫王芳，家住河南省焦作市中站區晨曦小區。1990年和丈夫隨軍帶孩子到了3718公里外的新疆伊寧市某部隊。我記得很清楚，當時我們從焦作乘坐長途汽車到鄭州，買到新疆的火車票，費了很大勁才買了無座位票。從鄭州上了到烏魯木齊的火車，一路上，旅客上多下少。列車長看我們帶的孩子小，在乘務員宿營車廂給我們補了一張臥鋪。漫漫旅途，列車像一頭老牛，喘著粗氣走了3天3夜，才到烏魯木齊站。我們從烏魯木齊轉乘長途汽車到伊寧，又走了一整天。這樣，我們從家到伊寧，坐兩次汽車、一次火車，整整奔波了4天3夜。到駐地后，全家人都大病了一常從那時候起，一提坐火車我們全家就害怕，尤其是春運。
可再害怕，也阻擋不了對親人的思念。每逢過年，我還是要回焦作看望母親，與兄弟姐妹團聚。但是，從伊寧到焦作，實在是太遙遠了，春運火車票太難買了，車上的人太多了，在車上太難熬了。數次經歷旅途艱辛后，我已經有5年時間都沒有回過老家了。
后來，火車提速，速度越來越快。1997年，從鄭州到烏魯木齊火車時間壓縮到了3天2夜。而現在，只需要1天2夜，比我們第一次到新疆節省了2天1夜，真是不可思議。
更讓我興奮與激動的是，2014年12月10日，鐵路開通了伊寧到上海的T206/203次列車。該趟列車路過鄭州。從伊寧到烏魯木齊再也不用乘坐長途汽車了。伊寧通鐵路后，也不怕大雪封路了，我們可以隨時乘坐火車回家。
因為要常常坐火車，我特別關注鐵路新聞。這些年來，中國高鐵建設突飛猛進。烏魯木齊到蘭州已經通了高鐵，鄭州到焦作也有了高鐵。等寶雞到蘭州的高鐵線路通車了，我就可以坐高鐵回家了。那時，旅途時間大大壓縮，回家就更方便了。
如今，我從伊寧坐T206次列車到鄭州是6時51分，不出站，25分鐘后就有到焦作的城際列車，40分鐘后就能到家。這樣總共只用44個小時。從4天3夜到44個小時，是鐵路發展最有力的印證。
因為婆婆身體不好，今年我提前回到了焦作，車票是女兒在北京通過網絡買的。現在不僅車票好買，而且買票途徑多。我只要拿著身份證到車站一刷，車票就出來了。列車到鄭州站后，我直接上了停在同一個站臺、到焦作的城際列車，比坐汽車快了一個半小時。
后來，我查了查列車時刻表，發現鄭州焦作間的城際列車一天開行13對，真是太方便了！在北京工作的女兒回焦作更方便，北京到鄭州的列車100多趟，高鐵列車、普速列車任意眩鐵路大發展，消除了人們春運乘車的恐慌，給我們全家及全國人民都帶來了實實在在的好處。