2.列尾裝置的設備設備主要由尾部主機、司機控制盒及附屬設備構成。尾部主機：由無線電臺、主控單元、風壓傳感系統及排風系統、自控閃光燈等組成。卡鎖在列車尾部車輛鉤頭處，其風管與列車尾部主風管相連。司機控制盒：由主控單元及語音播放系統組成。固定在機車司機室操縱臺上，與列調電臺相連。2.2.7列尾裝置1、車輛標記為了方便車輛的管理，滿足使用、檢修和統計上的需要，每一鐵路車輛均具備規定的標記。表示車輛的類型和特征。2.3車輛標記與技術經濟參數2、車輛的技術經濟參數車輛技術經濟參數，是關于車輛結構特征或車輛運用的特征的—些指標。與車輛的有效運用息息相關。圖3-29車輛標記鐵路車輛的標記，主要有以下十類：2.3.1車輛標記1、國徽參加國際聯運的車輛，需標記中華人民共和國國徽。圖3-30中國鐵路路徽2、路徽鐵道部所屬車輛均應標記人民鐵道路徽在貨車上還應設產權牌。3、車號我國鐵路車輛的車號由型號與號碼兩部分組成。(1)型號型號記錄車輛的特性，包括基本型號和輔助型號：A)基本型號——代表車輛種類，用漢語拼音字母表示，如YZ、RW、P、C等。客、貨車輛的種類及基本型號如表3-1、表3-2所列。B)輔助型號——代表車輛的構造型式，用阿拉伯數字表示，如“YZ22”中的“22”表示該硬座車是22型的結構。表3-1部分客車基本型號表車種基本型號車種基本型號軟座車RZ餐車CA硬座車YZ公務車GW軟臥車RW實驗車SY硬臥車YW文教車WJ行李車XL代用座車ZP郵政車UZ代用行李車XP車種基本型號車種基本型號棚車P保溫車B敞車C守車S平車N家畜車J砂石車A罐車G煤車M水泥車U礦石車K長大貨物車D表3-2部分貨車基本型號表(2)號碼號碼為車輛的順序號碼，客車按車種分別編號，貨車按車種及載重分別編號。例：圖中車號的含義為——25型硬臥客車，編號73623。圖3-31車號4、定期修理標記為保證車輛的技術狀況良好，需要對車輛進行分階段分層次的定期維修。定期修理標記，主要包括：段修標記、廠修標記、輔修標記和軸箱檢查標記四類。(1)段修標記段修每1.5年進行一次。圖中段修欄含義為：該車于1997年12月由成都鐵路局成都車輛段施行段修，到1999年6月應進行下一次段修圖3-3定期檢修標記98-897-1204-8(2)廠修標記廠修每6年進行一次。圖中廠修欄含義為：該車于1998年8月由眉山車輛廠施行廠修，到2004年8月應進行下一次廠修。(3)輔修及軸檢標記這兩種檢查是定期進行的。輔修周期為6個月。軸檢須視軸箱的不同形式規定周期，有3個月、6個月等圖中輔修欄含義為：該車于1月15日由成都鐵路局成都車輛段施行輔修，到7月15日應進行下一次輔修圖3-32定期檢修標記97-1298-804-84、定期修理標記5、配屬標記對固定配屬的車輛，應標記所屬鐵路局和車輛段的簡稱。如“成局成段”是代表成都鐵路局成都車輛段的配屬車。6、自重自重即車輛本身的重量．以噸為單位。7、載重載重即車輛允許的最大裝載重量，以噸為單位。8、容積貨車(平車除外)、行李車及郵政車等可供裝載貨物的容量，以立方米為單位。4、定期修理標記車輛全長指車輛兩端鉤舌內側的距離，以米為單位。為了實際工作上的方便，習慣上都將車輛的長度換算成標準車輛的輛數(標準車輛的全長為11米),即全長除以11米所得的商來表示車輛的換算長度(計長)。除上述標記外，根據某些特殊客貨車輛構造及設備的特征，涂打各種特殊標記。——表示可以用于國際聯運；——表示活動墻板及其他活動部分翻下超過車輛限界的貨車；——表示具有床托可以輸送人員的棚車；——表示具有檸馬環或其他栓馬裝置的貨車。——表示某部分結構超出車輛限界的貨車9、車輛全長及換長(計長)10、特殊標記車輛技術經濟參數是表明車輛結構和車輛運用某些特征的一些指標，主要包括：2.3.2車輛的技術經濟參數1、自重系數車輛自重與標記載重之比。車輛自重系數越小，表明機車對運送每一噸貨物所作的無用功也越少，比較經濟。因而它是衡量貨車設計合理性的—個重要參數。2、軸重車輛總重與軸數之比，即車輛每一輪對施加于軌道上的重力車輛的軸重
西安客列檢車間嚴格標準落實 全力確保“7.1”調圖順
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