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    香港特別行政區奧迪A6L改裝_香港特別行政區奧迪A6L汽車改裝-玩車之家

    • 2023-05-06 17:32:17

    “為了滿足年少時對改裝文化的熱愛,在此C7停產將近一年的時候,卻投入大量的心思去打造一個歷史產物,可能也應了那句話,信仰無價。”“2016年8月份提車的第一批奧迪A645TFSI,不得不說第一批的45簡直簡配得比入門款還慘,什么功能都沒有,首批45簡直就是買發動機送車,丐中丐。”“在C7停產將近一年的時候,我決定投入心思去滿足年少時對改裝文化的熱愛,在改裝前,很多好友都勸我直接置換S6了再改,因為S6選配運動座椅的話很多項目可以將就不改,只需要動力入手就可以了,跟我這樣打造一臺車的花費相差無幾,我本身也做了很久的思想斗爭,最后還是選擇了自己打造一輛車,畢竟置換過來是別人開過的車,心里不舒服,我只想把最好的東西用在自己的車上,從一而終,生,它在我手里,老,也必須在我手里。”“這次改裝我直接從福建驅車2200公里到蘇州,由于項目太多,前前后后花了將近20天時間,這一代奧迪的V6T機增其實潛力是非常大的,目前車涯的前10基本被45承包了,不過本人的改裝方向并不是沖著極速去的,綜合提升才是這臺車的亮點,目前車況已進入了改無可改,升無可升的狀態,動力除外。”“到蘇州,S6包圍、輪轂輪胎、避震、原廠配件等等一地的配件。”“開始改裝,車子直接拆了個七零八落,這次改裝的項目太多了。”“儀表臺上車完畢,這個儀表是RS6拆車的,一直在找S6的,可惜都沒有貨,后來這個儀表也換了,換了原廠全新的了,為了匹配原來的公里數,碳纖維面板用保鮮膜包著怕磕到,最后還是不知道飛到哪里去了,也就剛開始特別小心。”“刷個了APR1階程序,我改裝的方向跟很多人不一樣,我享受這一種造物的美妙,而非暴力改裝,從未想過非法飆車炸街,所以關于動力,并沒有做很大的變化,目前機器450P/550N左右,01加速4.6秒左右,當然跟很多2階+的大神3秒俱樂部的大神們沒辦法比,可我開的爽呀,坐的也爽呀,自己滿足最重要。排氣聲浪較為低沉,不炸街,不擾民,不汽配風,偏愛原廠范。”“20寸定制BBS-FIR款鍛造輪轂,配倍耐力P0,升級了RS6原廠前后剎車全套,還有B16避震,RS6原廠也是單活塞,后輪兩指,后來全部調成一指。”“C7的戰斗艙氛圍營造個人認為是這一代的C8無法比擬的,前排俯視,除了地板和儲物盒無法包皮,其他都包了。頂級質感,應該是國內RS座椅做的最好的一家了。”“門板全NAPPA,警示燈激活,迎賓燈用的S4的。”“座椅上的小皺褶是無法改變的,原廠的也有,因為NAPPA皮沒辦法像人造革一樣完美拉伸。”“這是一套吸引漢子的內飾。每一次打開車門都是一陣自我陶醉,充滿了儀式感。”“氛圍燈的反射區正好全部都是黑白雙拼的白色部分,所以我的車的氛圍燈效果非常強烈。”“這一次的漫長之旅的的確確讓我體會到了改裝是一種文化,很多人問我后悔嗎,我說,后悔,后悔這么晚才將想做的事情做了,沒有經過這個過程的人根本無法明白什么是造物的美妙。”

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      改裝是一種態度 奧迪A6L改裝案例

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      2017-05-10
      網友@ssy0431417在購買了奧迪A6L之后,就很明確要進行改裝,而后面也陸陸續續走過幾次彎路,好在后面慢慢的學習改變,目前這輛A6L雖然改裝的不算多,不多也都是花費了心血在里面的。[詳情]
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