比方事故解鎖，列調進路功能等等，也因為涉世未深，也覺得老外框架做的真爛。后來開始接觸一些國鐵項目，接觸到了國內聯鎖，人就崩潰了，你丫這叫做計算機聯鎖啊？直接6502里繼電器電路變成布爾代數，混亂埃
很簡單，究其原因工業基礎只傳忘了承。繼電器聯鎖是在上個世紀中期我國從蘇聯引進并改進的非常好的一套聯鎖系統，但是有時代的局限性，繼電聯鎖因為需要的物理設備更多，所以在物資并不充裕的時代，對于安全、功能、經濟性，6502做到了非常好的平衡，但是一些技術思路上也做了很多的妥協，比方說，接點過多的復用，造成網絡相互關聯，結構復雜。這給系統維護和升級造成了很大的麻煩，就像一大堆的C代碼寫了一個龐大的系統，沒有很好的注釋，更沒有個像樣的文檔。
于是為了穩妥，6502的思路也用在了國內自主的計算機聯鎖上，但是抄襲太嚴重了，竟然忽略了，6502盡量少的用繼電器（相當于計算機里的一個變量），頻繁的復用接點是因為錢，計算機聯鎖沒必要啊，但是悲劇的事情就發生了……非常不適應現在的國鐵C3，城市軌道交通的CBTC，而且做改動非常困難。
這就是一個工業基礎的事情，沒有根基，太過功利，很多東西直接學來了，不知道為什么這么做，急急忙忙說自己自主知識產權；其次，不敢革新，整個行業太過官僚和保守，當然這個行業安全是第一位的，所以總在懼怕產生安全問題的事情上，對改變和創新多少有些抗拒；所以人家發展下一代技術的時候，不知道怎么做，怎么去改進，沒辦法繼續買，買來繼續改，人家更先進的又來了，繼續買……CBTC2.0馬上來了，中國信號的國家隊想必還在觀望老外打算怎么做的階段。
這就是一個大概的狀況，所以說所謂的先進，還僅僅是我們買來的先進，轉化的快，而且信號技術也不像單純的計算機技術，發展快，迭代快，馬上會反應到個人消費品上，它至少要幾十年才會徹底更新一代技術（比方說神一樣的6502---代表著65年）；所以即使我們發展上落后了，普通百姓也不會那么敏感。