本田飛度的底盤采用了大面積的護板，幾乎沒有什么重要部件是裸露在外的。排氣管上方也設置了金屬隔熱板提高車內乘坐的舒適性。
和全框式副車架相比，飛度采用元寶梁的這種結構剛性當然有所不及。對于小型車而言，在車身體積有限的情況下，這也是在車身剛性和空間利用率之間取得平衡的最佳選擇了。
本田飛度關于車身的各項加強之后，想必作為鐘愛飛度的車友又平添一份信心。就飛度在常規城市路況的實際感受而言，飛度在車內空間最大化、車身剛度之間找到了最佳的平衡，既保證了乘員乘坐舒適性，又保證了車身足夠的剛度，改善了車輛操控感受。
飛度剎車片的價格在300塊左右。剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。
汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。
其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。
適合飛度的剎車片的品牌有很多種，車主具體選擇哪種，還要看車主的喜愛了。
本田飛度使用的制動液是：DOT 3 或 DOT 4；DOT4較DOT3的性能更好，主要表 現在高溫性能上，DOT4平衡回流 沸點為230℃，DOT3的平衡回流沸 點為205℃，使用DOT4制動液的汽 車可以更頻繁地剎車。
剎車油也叫制動液，制動液有三種類型。在選購時要選擇可靠的廠家，并且級別越高越好。它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。
3、使用過程中品質變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
一、通常來說，本田飛度的剎車油是每2年建議更換一次，但這個周期根據使用情況可長可短。剎車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強，現在好些維修站都有專門的檢測剎車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。剎車油到了保養時間一定要定期更換，最好還是參照本田飛度廠家規定的保養周期進行保養。
剎車油又叫汽車制動液．早期的汽車采用機械式制動的鼓式剎車。隨著液壓技術的發展，安全可靠的液壓制動剎車系統廣泛在汽車上應用。汽車制動液（剎車油）就是用于汽車液壓制動系統的液體。當司機踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過剎車油傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片漲開，達到停止車輛前進的目的，當停止剎車時，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置。 剎車油在整個過程中起到的是力傳遞的作用。
剎車油在汽車剎車系統中起的是傳動作用，我們用腳踩下剎車踏板，經過真空助力器的輔助，推動制動總泵，制動總泵推動剎車油，將腳下的力量通過剎車油傳向四個車輪所屬的制動分泵，制動分泵推動剎車片，剎車片擠壓剎車盤形成制動力。
剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。同時，由于剎車油吸水之后，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。一般情況下建議車主，兩年或者4萬公里更換一次剎車油。
剎車油本身呈親水性 機油品質的下降會使發動機形成異常磨損，而剎車系統內各部件相互間的磨損比較少， 但剎車油本身的性質而言，趨于親水性。
剎車油里含有水分會使剎車性能受到影響。水的沸點是100℃，如果剎車油內含有水分時，就會降低剎車油的沸點溫度。
當剎車系統因剎車片與剎車盤相互摩擦產生的熱量使溫度升高進而達到沸點溫度時，剎車油內的水分就會沸騰，并產生氣泡，氣體是可壓縮的，剎車管路里存在一定量的氣泡時，踩下剎車踏板時就會覺得很軟，制動力明顯不足，嚴重的情況還有可能失去制動力。
本田飛度的最小離地間隙是105mm,polo的最小離地間隙是100mm；
懸架類型，兩車采用的都是這級別車型中最常見的前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結構，毫無懸念。
飛度搭載了地球夢科技系列1.5L發動機，還加入了缸內直噴技術，最大功率131馬力/6600rpm，比POLO的EA211系列1.6L發動機多出了21馬力，不過兩臺發動機的最大扭矩完全相同，都是155牛·米。變速箱方面，飛度匹配CVT變速箱，POLO則是6擋手自一體變速箱。兩車都使用了同級別中很常見的前麥弗遜、后扭力梁的懸架結構。從賬面上看飛度稍占優勢，不過具體的駕駛感受還要實際體驗后才能下結論。