德藝雙馨的老干部靳東最近火了，他的成功三分靠顏值，七分靠實力。在中車電動的整車隊伍中，也有這樣一位內外兼修的“老干部”，它就是中車電動10米純電動客車C10。明明可以靠臉，卻非要靠實力。
C10顏值高，漂亮的簡直不像實力派，C10外形設計別出心裁，從車體設計到內飾布置，顏值處處可見。
全新款C10注入了中車電動自主研發的第五代電驅動系統T“動力”，經過幾代技術更新迭代后，全新一代的T“動力”具有高性能、高可靠性、高安全的先進性，集八大核心功能于一身，有效增強了C10的動力表現和續航能力，在40公里/小時等速法下續航里程可達300公里。
C10搭載“云智通”系統，使車輛更加智能，通過移動客戶端或電腦終端可隨時掌握車輛和系統的狀態和運行情況，無論電機、電池工作狀態還是駕駛員的操作行為均處于“云智通”系統監控中，實現公交車的高效運營。
采用一級踏步設計，車內布局緊湊合理，電池可置于車頂和車尾，使得車輛內部空間更大，不僅能為乘客提供舒適寬敞的乘車體驗，更能提供充足的載客空間。經過科學設計，空間設計在國內外均處領先。
采用全承載車身結構，車體具有更加優異的穩定性和安全性;在電池安全方面采取四重保護設計：“絕緣監測”、“熔斷設計”、煙霧報警、全智能滅火系統，全方位保障車輛及人員安全。
采用分體式燈具設計，既能降低燈具維護成本，又方便維護，小刮小碰單獨更換損壞的燈具即可;車身前后圍可全部開啟，所有檢修口布局合理，極大提高車輛的易維護性。
裝配有紫外線消毒燈及臭氧發生器(殺菌消毒作用)，大大改善車內空氣環境;工程學的座椅設計，為乘客帶來更人性化的出行體驗。從車體設計到內飾布置，C10幾乎同時滿足了用戶、乘客和維護人員等多方需求。
2015年，中車電動攜C10在臺灣新品發布，為海外市場奠定了良好基礎;
2016年11月，300臺C10交付廣州新穗巴士，在新穗公交的實際運營中，C10車型的設計理念和技術優勢得到了有效驗證;
