一到年底，鐵路又該忙活了，盡管高鐵已經大大縮短了列車旅程的時長，但不少對已經習慣網絡生存的人們，這段旅程依然是漫長的，因為列車上度過的這段時間，往往一路伴隨的是手機信號的時斷時續。別著急，從這個月開始，列車WiFi將開始在國內的各條鐵路干線上鋪開，年底前會有超過一百趟率先完成部署，到時候，人們在火車上就能一路延續網絡生活了。(《國內各條鐵路干線列車WiFi本月將鋪開》2014年12月08日11:00:48 來源：北京晚報)
看到這篇新聞我突然覺得心頭一振，五味雜陳一起涌上，也分不清哪種滋味更多些。
首先，作為一名工作在鐵路一線的普通職工來說我是很欣慰的。我賴以生存并飽受詬病的“鐵老大”已經在悄悄的改變，并且已經從被動改變轉向主動改變了，雖然他變得慢，雖然他還有著這樣那樣的問題，雖然他改變的步伐遠遠沒有我期待的那樣快速和完美。但是，我怨他罵他并不影響我還是深深地愛著他，比誰都希望他能轉變的更好！
縱觀鐵路的發展史，，這中間起起落落沉沉浮浮，他承受了太多不能承受之重。就像余秋雨先生眼中的上海一樣：作為家中的老大，就要和爸爸媽媽一起擔起照顧弟弟妹妹的職責，多付出一些，多擔待一些，這都是你老大應該做的事情，弟弟妹妹都大了能照顧自己了，大哥也老了，要想不給弟弟妹妹們添麻煩就得努力照顧好自己過好自己的日子，可是多年的辛苦勞作給他留下的創傷又怎么是短時間能徹底抹平的啊，轉變可能會很慢，但是，值得欣慰的是他一直在努力，正如本條新聞所訴,wifi的“上車”將徹底改變我們以往的乘車習慣。
其次，作為一名普通的消費者來說，我眼中占據中國交通命脈“第一把交椅”的鐵路運輸無論是在哪個方面都有太多亟待解決的問題和可提升空間。總是在說“進步”、“發展”，怎么每年還是有那么多人在春運時買不到票，這么點問題這么多年都解決不了呢？個別客運人員的服務態度怎么就那么差，態度好點會死啊？怎么鐵路系統內部的貪官巨腐就那么多？為什么一車拉那么多人票價就不能降低點呢？
其實，孩子一直都還是那個孩子，有優點也有缺點，就像我們“真臟真亂真熱鬧”的可愛祖國，“打開窗子，隨著新鮮空氣進來的也有蒼蠅蚊子。”你站在父母的角度看他就會愛之深、責之切但是更寬容些，站在鄰居的角度看呢不可理喻批評的成分就多些，真真是愛恨皆由他啊。
艱難轉型的“鐵老大”啊，切記：旅客至上，人性化服務才是你應該努力的方向！曾經無限輝煌的老大，不要讓我們失望啊！艱難轉型的“鐵老大”啊，切記：旅客至上，人性化服務才是你應該努力的方向！曾經無限輝煌的老大，不要讓我們失望啊！