MINI Cooper S作為一輛主打個性時尚的車型，對于購買MINI Cooper S的車主來說，難免不了進行一些個性化的改裝，今天玩車之家為大家帶來MINI Cooper S F56改裝案例。
原廠排氣其實已經不錯了，但總覺得不夠暴躁，糾結再三選擇了JCW的排氣，雖然價格不便宜，主要看中排氣有遙控閥門，閥門關閉和原廠排氣近乎相同，打開就是另一番天地了，更重要的是排氣完全無共振，另外還有一個小的程序包，可以提升些許馬力，不過這個倒是沒有體會出來。
NM外掛、狗骨。外掛電腦效果提升非常明顯，安裝之后就可以實實在在的提升，油門反應比原廠更為靈敏。
LED拉力燈，效果沒的說，遺憾是只能接到遠光燈上，所以不能當日行燈使。
BBS RF516 因為這款輪轂是給大眾車使用的，所以數據上對F56來說有些許不合適，ET45,8J的數據，使得無論你使用哪款輪胎，前輪都會有5mm左右爆出輪眉，缺點就是車身不能降到很低。
裝車完畢，輪胎使用的是TOYO T1S，225/35/R18。輪胎的選擇其實不是很多，要么就是AD08了，因為車子還是家里領導開得多，所以還是走了外觀黨的套路，選擇了胎壁更薄的T1S。
操控利器KW V3，NM防傾桿，NM后下擺臂。個人使用下來感覺安裝防傾桿和擺臂之后，車輛尾部會比原廠顛不少，尤其過減速帶的時候，單純跑街不下賽道的話有點得不償失。V3就沒什么可多說了，高低軟硬可調，唯一需要顧慮的可能就是安裝和調試了。
更換V3之后，前輪留了1指半的高度，如果不是輪轂的原因，肯定還會降到更低。相應的后輪也留了1指的高度。
JCW尾翼 Pro風刀。這個尾翼算是車子最遺憾的地方了，因為選配的時候沒有加進去，導致后來又花了將近選配翻倍的錢去改這個。