一張小卡片有什么作用?讓我們到中國鐵建中鐵十五局軌道運營公司山東運營處平度北站去看看吧。
8月23日至24日夜間正值汛期當日雨量已達限速警戒值，山東運營處平度北站值班員李文博請求調度下達區間限速令，通知工務雨天出巡重點防洪地段后，24日凌晨0點01分平度北站值班員李文博正在辦理66103次列車閉塞，突然發生全站停電現象。在發生這一突發情況后，立即啟動車站汛期非正常接發車應急處置預案，并迅速按照《非正常情況應急處置》提示卡，確定應急處理程序和措施，在向當地供電局了解到由于雨情較大不能確定何時恢復供電的消息后，第一時間通知通信電務部門到站發電，有條不紊地組織了列車接發作業。
山東運營處管轄大萊龍線平度北站、沙河站、招遠站，管轄里程91公里，接發列車作業量大，24小時一個班組，每日接發列車27趟左右。接發列車作業的安全是車務部門安全工作的重點，特別是非正常情況下接發列車工作的安全更是重中之重，它的安全與否直接影響著鐵路的安全和效率。針對接發列車人員在遇到非正常條件下接發列車時，極易因業務不熟和緊張產生心理恐慌，遺漏關鍵作業程序，給接發列車安全埋下隱患。根據管內設備狀況，運營處根據大萊龍公司要求，將工務電務故障、機車車輛設備故障、惡劣天氣等16種非正常情況的應急處置流程、措施、注意事項制作成提示卡，下發到各站組織學習，并擺放在行車室醒目位置。
現在，當遇到非正常接發列車時，車站值班員可以選取提示卡上對應的非正常情況應急處理程序、措施和注意事項，逐項對照組織接發列車，有效加強了對非正常接發列車關鍵作業環節的控制，而且通過反復熟記提示卡，干部職工掌握了各種常見故障的現象和處理方法，提高了對非正常情況下行車的應急處理能力，確保了行車安全。