據安徽商報報道 記者從上海鐵路局獲悉，鐵路部門將于9月21日零時實行新的列車運行圖，長三角鐵路新圖計劃增開旅客列車3對，調整列車運行區段10對，并安排7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線按時速350公里運行。其中，合肥前往黃山、上海方向的動車車次有部分調整。（央廣網8月23日）
如今，鐵路調圖已不是什么新鮮事。鐵路調圖是“牽一線而動全身”，所以每一次鐵路調圖都受到社會的普遍關注，牽動著老百姓的神經。鐵路應對市場變化，進行宏觀調控，調的不僅僅是便利的鐵路交通，更是市場意識增強、服務理念的轉變，圖的不僅是壓縮時間、縮短旅途，更是越來越多的旅客出行方便、快捷、安全。而此次調圖中最大的亮點，莫過于“復興號”動車組攜中國智造領跑京滬的風姿卓然，350公里時速運營，不僅為沿線民眾出行提供便利，更讓鐵路部門在做增量、提質量中有了回旋余地。
另外，列車運行圖的調整是對鐵路運輸資源的優化配置，是以民眾需求、整體效率和提升優化為主，是依托鐵路線路網絡的完善和裝備制造能力的提升，它的最大受益者是廣大旅客。不僅是運行線路的改變，更多的是為滿足旅客的出行需求。通過鐵路“常態化”的調圖，體現了鐵路走向市場的新理念，踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨。
新的鐵路調圖，既有補強細節的完善，又有宏觀戰略的優化，展現了一種“調”服務質量、“圖”社會效益的調圖新思維，這也是鐵路調圖新常態的風向標。、，，體現了人民鐵路為民、利民、惠民的初心。
鐵路調圖是應對經濟發展的宏觀調控，更是服務優化的民心所向。鐵路運行圖調整對于個人來說是宏觀的，但是作為個人來說，卻都能夠在“宏觀”的調圖中感受到鐵路服務意識的進步。作為從“計劃經濟”走向“市場經濟”的鐵路部門，從最初的“固守陣地”轉為“靈活出擊”，在市場中尋求機遇，在調圖頻次變化中能夠看出鐵路部門在學習“企業思維”中不斷成長，在收獲滿意的同時，更期待鐵路客運向著更快、更好、更強的方向進步。