當你坐著動車，看著窗外美景，享受著高速列車帶給我們的舒適安全、方便快捷的出行方式的同時，你可曾想過，引以自豪的國產裝備中，林立的桿塔出自于生產鐵路接觸網設備的專業化公司，他們擁有著一支高效的管理團隊，他們用精益求精的生產質量詮釋了“工匠精神”，他們秉承著?“勇于跨越，追求卓越”的企業精神，以質量贏得行業領先和業主滿意，憑借著他們的辛勤付出，獲得了豐碩的成果。
今天就讓我帶領大家認識一位他們中的杰出代表----榮獲“中鐵電氣化局集團工人崗位技術能手”榮譽稱號的中鐵電工保定制品有限公司鋼結構車間組裝班班長劉濤。
今年37歲的劉濤，1998年畢業于山海關橋梁廠技校，焊工專業。入職后被分配到鋼結構車間，從事電焊工崗位工作，就從那一刻起，他便與電焊工作結下了不解之緣。
當年18歲的小伙子，有著自己的理想，有著自己的抱負，在他剛參加工作時，沒有任何工作經驗，有的只是在學校里學到的理論知識及焊工的基本操作技能。他曾說：“我既然從事這份工作，我就必須要把它做好、做得出色”。為了當初的這句承諾，他堅持學習，頑強拼搏。在平日的工作中，我們經常看到他身穿工作服，手提焊把出現在各種作業現場，憑著對事業的執著追求，憑著一絲不茍的精神，他用手中的焊槍捍衛著公司的聲譽。參加工作19年來，劉濤著眼于本職工作，爭創一流業績，他憑著對焊接技術的熱愛和高度敬業精神，不畏寒暑、潛心鉆研，從一名普通的學徒工逐步成長為一名技術過硬的高級電焊工。
最開始還只是學徒的時候，劉濤連焊槍都把不穩。師父告訴他：“要想當一名合格的電焊工，靠的是扎實的基本功。”為盡快掌握技術，他早來晚走，虛心請教，對焊條的使用角度、焊接的電流強度、施焊的方法仔細觀察，用心揣摩，反復練習。可是畢竟是新手，難免手忙腳亂，手腳常被燙傷，但他卻漸漸喜歡上了這焊花飛濺的燦爛場景。
在旁人看來，焊工或許辛苦，但在劉濤眼里，苦中有樂。為了練腕力，他像著了魔似的，每晚在胳膊上吊秤砣，手腕累得酸疼。功夫不負有心人，一年光景，他手持兩三斤重的焊槍長時間工作也能紋絲不動。為了練腿功，他平時做事盡量蹲著，練就了蹲著焊接四五小時不在話下的功夫。
劉濤始終兢兢業業做好手頭的工作，做了電焊工以后，為了練好焊接技術，他付出了常人難以想象的辛苦。別人午休他練習，別人下班他還在練習……。冬天，蹲在冰冷的鋼構架上干活，風吹在臉上像針扎，手凍的連焊把都握不祝夏天，天氣再熱也得穿上厚厚的防護服，有時管材需要加溫才能施焊，溫度就要達到200多度，背上太陽曬，臉上電弧烤，衣服濕了又濕。最辛苦的還是需要仰焊的時候，為了達到整體焊接質量，高達幾百度的焊渣掉到身子上也只能忍著，工作中經常是舊傷還沒好，又落下了新傷，但這些在劉濤眼里都成了家常便飯。
劉濤在工作中他堅持高標準、嚴要求，對自己所焊的每一道焊口都是認真負責，確保焊一道合格一道，“從我手中出去的產品絕對不允許有不合格的，我要對我的工作負責，我要對我們的產品負責”，他是這樣說的也是這樣做的。有時為了生產工藝，他也與同事發過脾氣；有時為了產品質量，他也與同事爭執過，有人說劉濤的脾氣不好，依我看來他不是脾氣不好，而是他對自己和產品質量要求的太嚴了，不得出現一絲的問題。為了提高焊接技術，他還多次自費參加焊工技能培訓，并取得高級工職業資格操作證書。他沒有驚天動地的事跡，也沒有氣壯山河的誓言，通過多年的實踐摸索與理論學習，劉濤的焊接技能有了質的飛躍，功夫不負有心人，有付出就有回報，2001年劉濤代表公司參加原工廠處5個單位的焊工技術比武，獲得了第二名的優異成績，別人看來很不錯的成績，可他并不滿足，他不服輸，不認命，他說“我為什么就不行呢？下次我一定能夠獲勝”，憑借著他的頑強的毅力和堅定的決心，經過9年的努力，2010年，劉濤再次來到之前來過的技術比武現場，這次，他憑借著自己豐富的理論知識和過硬的操作能力，終于如愿以償，獲得了第一名的佳績。他多次獲得集團公司、中鐵電工“先進生產者”、“優秀共產黨員”和公司“先進個人”等榮譽稱號。
榮譽是在信念的支配下，通過頑強地拼搏而獲得的獎賞。劉濤獲得的榮譽，浸透著他辛勤的汗水和無私的奉獻。同事們對他成績無不贊嘆，車間把他安排在了最重要的崗位，既是領導對他成績的肯定，又體現了領導對人才培養的重視。鋼結構車間主要是生產電氣化鐵路接觸網配套產品，組裝班是車間里最累最辛苦的班組，許多人都不愿意來這個班，當領導找到他時，他二話沒說便同意了，在勞動強度最高的鉚工崗位上，鉚工工作條件差，別的不說，單說組塔搬運角鋼，擺斜撐，人均每天搬運約五噸的料。這么繁重的體力勞動，他總是搶在先干在前，從來不講苦不講累，不計時間不計報酬。
鐵打銅鑄之體，不如有理想信念的血肉之軀。作為共產黨員、班長，劉濤始終以鐵人王進喜為榜樣，用奉獻譜寫人生。干H型鋼柱，日產量高，吊車忙不過來，他不等不靠，七百多公斤的鋼柱，他們硬是靠兩三個人翻轉。幾次重感冒，發高燒，但因任務重，人手緊，他不肯休息，帶病堅持在一線。夏季，正是生產最緊張的時候，鋼結構任務猛增，產量也一再提升，日產H型鋼柱達44根之多。劉濤帶領手下的弟兄們一聲不吭，每日都是汗流浹背，每天都負荷著將近12個小時的工作時間，雙休日也顧不上休息，可謂是披星戴月。在去年福廈鐵路搶險救災產品生產過程中，車間實行三班倒工作，剛上完白班的劉濤發現車間折彎機出現故障了，他想：“現在生產的是救災產品，工程線路上正著急等著產品的安裝，不能因為設備的故障而影響生產的進度”，他不顧自己的身體的疲憊，跟著維修師傅一起對折彎機進行檢查維修，經過五個小時的搶修，折彎機又重新開始運轉。由于長時間的勞累，不能按時進餐，他的胃病發作了，但為了生產，他一忍再忍。難怪大家說，“從未聽劉濤喊過累，真是一個鐵人兒”。
工作中劉濤事事搶先，處處帶頭，勇挑重擔，攻堅克難。車間生產的許多產品都是具有形狀復雜，品種特殊等特點，在加工難度大的同時也伴隨加工任務急等特性，工作中碰到的問題也較多，每次遇到問題時他總能從集體利益出發，不計較個人得失，急車間之所急，保質保量的帶領班組人員完成生產任務。