“一帶一路”報旅融合推動全域旅游發展天水峰會暨“百家媒體看天水――聚焦寶蘭客專”大型采風活動，日前在甘肅天水開幕。本次峰會由中國報業協會、天水市政府主辦，全國百家媒體代表利用3天的時間，走進天水市兩區五縣，感受天水歷史文化，體驗天水經濟發展。（8月7日《中國青年網》）
2100多年前，出使西域的張騫，在開啟中國同中亞各國友好交往大門的同時，亦開辟了一條橫貫東西、連接歐亞、綿亙萬里、延續千年的絲綢之路。而今，綿綿不絕的絲路駝鈴聲已經成為絕響，人們只能通過遺留下來的只言片語去想象古絲路的輝煌。
古絲路的近乎消亡牽動了國人的心，國家想通過興建鐵路來改變古絲路的狀況。然而，受普速列車的速度制約，行走這條道路耗時仍需以晝夜計算，使得振興古絲路的計劃難有起色。今天，絲路高鐵的開通，讓古絲路煥發新的生機，重振古絲路不再是鏡花水月。
古絲路的近乎消亡有著種種原因，其中道路不通暢是主要原因。以前社會發展程度低，車、馬、駱駝甚至步行都可以滿足社會需要。現在人們習慣了高速出行，動輒幾十小時的出行沒有幾個人受得了。普速列車開行數十年古絲路依然難以起色就是個很好地說明，現在的人難以忍受慢吞吞的速度。
《今日頭條》上有一個提問，是關于大家坐36小時火車的感覺。網友們紛紛表示難以忍受，而且很多人表示坐十幾個小時都快要瘋了，更何況是36小時。在體驗過高鐵的飛馳過后，大家寧愿多花點錢坐高鐵也不愿做長途普快。如果只有普快可以選擇，很多人寧愿選擇放棄這個計劃。“絲路高鐵”的開通不僅讓中國人夸贊，也贏得了提前體驗的外國留學生的一致好評。
“絲路高鐵”不僅讓古絲路重獲新生，也讓沿線人們走上了一條脫貧致富路。我國國民收入的總體趨勢是從東往西逐漸減少，西北地區依然有不少人掙扎在貧困線上。在“兩個百年目標”截止時間即將到來之際，西北地區人們也看到了一絲曙光。對外，大人能夠乘坐高鐵去一二線城市打工掙更多的錢，學子能夠乘坐高鐵前往大城市的高校學習高科技，孩子能夠乘坐高鐵開闊眼界放開胸懷；對內，在一些中東部旅游景區失去原生態的情況下，傳承千年的異域風情對游客有著巨大的吸引力，依靠旅游當地人能夠快速脫貧致富，一些學成歸來的驕子也愿意用自己所學建設充滿希望的家園。
回顧歷史，一代傳奇開創千年古絲路；再看今朝，一位偉人提出跨時代構想。“絲路高鐵”讓蒙塵的古絲路再現輝煌，開創又一項中國式奇跡，加快人們走上脫貧致富路。可以看到，一顆“巨星”正在冉冉升起，熠熠生輝。