2017年8月28-30日，第十六屆中國國際內燃機及零部件展覽會(Engine China 2017)在北京國家會議中心舉行。作為由中國內燃機工業協會主辦的全球內燃機行業的年度盛典，本屆展會以“創新驅動、節能減排、綠色制造”為主題，力爭進一步推動內燃機節能技術的研發和成果的轉化，并建立中國的綠色制造體系。
中國客車網展會報道小組從現場了解到，第十六屆中國國際內燃機及零部件展覽會與2017中國國際能源峰會暨展覽會同期舉行，共有參展商來自15個國家和地區達到500余家參展企業，匯聚了東風康明斯、濰柴、玉柴、錫柴、華菱星馬、云內、全柴、新柴、一拖、常柴、中國一汽、東風本田、五菱柳機、博世、凱龍、東莞正揚等國內外企業，開幕式當日上午就有近8000余名觀眾前來，預計本屆展會將吸引2萬人次觀眾參觀。
本屆內燃機展分為內燃機及零部件、新能源、發電設備與分布式能源、專用制造裝備四個展區，在近2.2萬平方米的展區內全面展示了各類內燃機主機及零部件、替代燃料內燃機產品(氫能源)、再制造技術裝備和產品、內燃發電設備、控制系統、專用制造裝備，內燃機制造過程節能技術及各種內燃機工業相關技術、產品和服務。
，明確表明將繼續狠抓節能減排和環境保護。內燃機是目前和今后實現節能減排最具潛力、效果最為直觀明顯的產品，為實現我國2030年左右二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰的總目標，內燃機行業節能減排的責任重大。
展位主委會告訴中國客車網，本屆展會展出動力產品共89臺，其中柴油機58臺、汽油機15臺、油電混合發動機9臺、天然氣發動機3臺、甲醇內燃機2臺、氣電混合發動機1臺、純電動產品1臺及氫能產品。客車用發動機以國六、混動、氫燃料等清潔能源產品為主，同時還展出了眾多非道路國四和道路國六全系列在內的新技術產品。
東風康明斯展出了國五主打產品ISL 8.9發動機，作為康明斯與東風汽車的合資公司，東風康明斯發動機已包括B、C、D、L、Z系列平臺發動機，滿足車用國五排放標準;排量覆蓋3.9至13升，功率范圍80至680馬力，廣泛應用于中高級城際客車、大中型公交客車、輕型商用車、中重型卡車、工程機械、船用主輔機、發電機組等領域。
濰柴展出清一色國六發動機，其中展出的WEC系列插電式混聯混合動力系統總成和WEP系列插電式并聯混合動力總成成為觀眾關注的焦點。
玉柴展出的國五標準的柴油發動機和天然氣發動機，可用于12米以上大型公路客車、旅游客車使用，具備動力強、油耗低、排放優、噪聲小、重量輕、尺寸小、可靠性高、壽命長等特點。
通過展會，中國客車網發現，氫燃料電池技術研究百花齊放、氫燃料電池進入商業化運營模式。“十三五”規劃中明確提到：“要推進燃料電池汽車產業化”;前不久科技部部長萬鋼表示：“在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補，共同支撐新能源汽車產業發展”。氫能具有高效率、來源豐富、用途廣泛的優勢，可以在3分鐘-5分鐘內給電池灌滿燃料，被視為是“未來能源”。
此外，為加強貿易合作和技術交流，中國內燃機工業協會等行業組織同期、同地召開了2017中國國際內燃機工業可持續發展論壇、2017中國國際發電設備與分布式能源高峰論壇在內的多場可持續發展論壇，及道路國六標準發動機技術對接會、非道路國四標準發動機技術對接會等在內的多場技術對接會。
